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摩阻材料與煞車來令片工業3
滑石粉/石墨粉/重晶石粉-德固企業股份有限公司 220 新北市板橋區縣民大道三段258號二樓
      自1991年起,敝公司全力引介新型美國摩擦材料系統與發展,以及Asbury公司的總顧問,FORD、PALMER之總工程師,舉辦多場的發表會,誠摯地跟各業者交流,目前服務的相關各項材料有25項以上.      1990年以來,各公司的外銷,受到發展變異多端,相繼有很多業者出現營運的揚抑,印證了上述NAO的的材料應用趨勢,SEMI原具一定發展,受NAO性能優異打壓下,貨品在市場銷售利潤不增反減.相較之下NAO有較好的發展,性能優良、市場的認同,可確保營運,不考慮品牌、質量會抑退.我們發現與馬文博士的預估非常接近. #參考文獻 1. 結構纖維及結合劑其量/質之參考,為方便以重量論及一般實用上來說未能找到理想物性及摩材性能. 2. FKF在1990年代,我在開始研發工作即注意到的理想因它是"複合礦纖"符合1970年初,美國專家引薦"天下很不易找到一種纖維(礦)可滿足摩材特性.多年來我們認為FKF-4016之纖維長度為最受歡迎之範圍.(FKF-4010~4025之中間值);纖維莫式硬度平均值約為5.0~5.6之間,是"抗磨耗"及與對偶親和性高的礦物纖維. 3.玻纖、木纖、芳綸、PAN均列為輔助纖維之添加;基本上是必須性但非絕對的.木纖、芳綸、PAN為有機性,在使用溫度間變化極大(300∘C以上);及表面處理改善與樹脂結合發展強度."E"級玻纖硬度較低(莫氏硬度7以下,6.0~6.5之間),除補強強度外,它有十足補充提昇摩擦係數之功能(µ質)(一般以大於F/F值以上達到F/G及G/G等級它是不易Rotor很明顯之利器.)3~5%為最常用的範圍,此範圍內客訴不多. 木纖則為重要補助纖維作支撐粒狀材料良好力氣並確保混合料均勻,它無法確保使用溫度中的強度作用(過量使用會傷害結構強度很明顯).德固推薦之應用有超過50年以上的歷史,市售品也在近年普遍接受排擠了它的市場. 4.蛭石粒在文獻上有40年以上;特別是NAO系發展後它是保持摩材不易發生噪音及增加材積的利器;蛭石務必以膨脹蛭石使用;不可以經過快速切碎(因它屬低硬度的雲母)(70年代美國的文獻及普遍存到目前). 5.石墨屬於元素碳系潤滑劑之應用抑制高硬度纖維必需有適當的潤滑劑;粉狀石墨(200~300目)為最經濟的優良纖維抗靜電之分散劑,極有效消除芳綸礦纖因靜電關係而結團,但必需審慎選用純度較高,含細砂及碳化矽的不良成份(高硬度多量使用會傷及對偶,一般經驗值為8+/-2%之量,粒狀人造石墨則為降低成品外觀的墨色,並保持穩定的潤滑效果(衰退). ※功能性添(填)加料之應用選擇具有很多know-How,須視各產地方便及習慣決定,經濟利益關係較大,我們不多做論述,如有問題,可多方連絡交流.配方修改,troubleshooting,客人優質認同品質世代承傳、研究、營業管理、生產效率、品質. 有關於我們在這當中提供的NAO及SEMI的參考資料,目前獲得東南亞及大陸客戶之接納,我們得以不懈地繼續為業者發展服務,並由業者提供參考保證,尚請各位多多指教,煩請和敝公司何副理聯絡. http://www.texxco.url.tw/hot_251638.html 2017 NAO系統發展趨勢預測 2023-09-04 2024-09-04
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